新加工业务是公司核心业务之一,公司拥有先进的生产设备和精湛的工艺技术,能够承接各类钢模板、建筑设备、简易钢结构的加工。
我们注重质量,严格遵循行业标准,同时,我们注重个性化定制,与您密切合作,充分理解您的设计理念和特殊要求,提供从设计到加工的一站式服务。高效的生产流程和严格的质量检测体系,保证按时交付让您满意的产品。
以专业铸就品质,以创新引领发展,选择我们的新加工业务,为您的项目打造坚固可靠支撑。
租赁业务
公司拥有丰富多样、规格齐全的产品库存,包含各类钢模板、爬模、挂篮、台车、工程设备等,涵盖建筑施工中常见的各种类型,满足您不同项目的需求。
我们的产品品质卓越,坚固耐用,能多次重复使用,确保施工过程的稳定性和安全性。同时,经过精心维护和保养,每次租赁都能提供性能良好的产品。
我们的租赁流程便捷高效,专业的服务团队会为您提供从选型到运输、安装的全程指导和支持。并且,我们提供灵活的租赁期限,无论是短期项目还是长期工程,都能为您量身定制最经济实惠的租赁方案。
在价格方面,我们秉持公平合理、透明清晰的原则,让您享受到高性价比的租赁服务。选择我们的产品租赁业务,助您节省成本、提高施工效率,顺利完成项目建设。
二手销售
在建筑行业不断发展的今天,我们提供二手产品销售业务,为您提供优质、经济且环保的解决方案。
我们的二手产品来源广泛且经过严格筛选。在收购环节,专业团队会对每一件产品进行细致的评估,确保其结构完整、性能良好,具备再次使用的价值。经过精心处理和维护后,这些二手产品焕然一新。它们在尺寸规格上丰富多样,能够满足不同项目的需求。在质量方面,我们绝不妥协。每一件二手产品都经过严格的检测,确保其符合相关的行业标准和安全要求。同时,我们为客户提供详细的产品信息和质量报告,让您购买得放心。
价格是我们的一大优势。相较于全新产品,二手产品能为您大幅降低成本,在不影响工程质量的前提下,提高项目的经济效益。
我们还拥有一支经验丰富的服务团队,为您提供从选型、采购到运输、安装的一站式服务。无论您是大型建筑企业还是小型施工队伍,我们都能以专业、高效的态度满足您的需求。
改制翻新
我们专注于产品改制翻新业务,为您赋予旧物新的生命。
无论是因功能老化,尺寸不符,还是有损坏的各类产品,我们都能进行专业的改制翻新。公司拥有经验丰富的技术团队和先进的设备,能够精准评估产品状况,制定出最适合的改制翻新方案。
在改制翻新过程中,我们注重保留产品的原有价值,同时融入创新元素,采用高质量的材料和精湛的工艺,使其在外观和功能上都能满足现代需求。让产品恢复如新甚至超越原有品质。
我们的服务涵盖钢模板、台车、挂篮、工程设备等。通过我们的努力,不仅为您节省成本,还减少了资源浪费,践行环保理念。
我们以专业、高效、负责的态度,为您提供优质的产品改制翻新服务,让您的物品重焕光彩,继续发挥价值。
联合研发
联合研发,是驱动发展的重要引擎,是创新与合作的融合。
我们致力于搭建合作平台,促进不同主体间的深度融合。联合研发业务将企业的市场洞察力、生产能力与施工企业的生产工艺、前沿技术、创新思维紧密结合。通过联合研发,各方能够共享研发成本和风险,缩短研发周期。
联合研发还促进了知识的传播与交流,提升了整个行业的技术水平。各方在合作中互相学习,共同成长,培养了创新人才,增强了自身的研发实力。
在这个过程中,各方充分发挥自身优势。通过密切协作,从项目规划到技术攻关,再到产品测试与优化,每个环节都凝聚着团队的智慧和努力。我们遵循严格的项目管理流程,确保研发工作高效推进。同时,注重知识产权的保护与合理分配,保障各方的合法权益。
这种合作模式不仅加速了创新成果的转化,还降低了研发风险,提升了市场竞争力。我们期待与更多有创新梦想的伙伴携手,共同开创科技发展的新未来。
置换业务
【理念与背景】
盘活行业资源节约施工成本,专业运营,使客户资产保值增值,革新行业管理理念及技术创新。
【模式介绍】
施工企业闲置周转材料、钢结构、废旧物资等,可以通过我公司进行同等吨位的置换,我公司承担前期策划、方案定制、仓储保管等费用。
【优势分析】
1、施工企业现有的闲置资产的保值增值功能明显,增加施工企 业周转材料利用率。
2、降低施工企业新项目周材采购成本,减轻施工企业周材管理包袱,降低施工企业周材管理成本,包含周材场地占用费、转运费、维护保养费、管理费等。
3、便于施工企业统一管理,置换业务可将施工企业各项目周材 统一调配,达到最大程度利用。
4、周材工艺技术创新与时俱进。置换产品我公司可与施工企业 联合研讨改制工艺,技术革新的空间扩大,形成标准图集下的产品,通用性及耐久度远优于市场同类产品。
5、将施工企业的周转材料转换成吨位对吨位的置换,打破了施工企业周转材料周转困难的尴尬局面,在我公司置换业务理念下,周转材料将等同于货币一样,可无限制地周转及置换。
企业宗旨:
科技是第一生产力
企业品牌价值观:
合作共赢·节约资源·合理高效·科学严谨
企业核心价值观:
用技术创造价值·用管理创造财富
用诚心感动客户·用文化留住员工
新加工业务是公司核心业务之一,公司拥有先进的生产设备和精湛的工艺技术,能够承接各类钢模板、建筑设备、简易钢结构的加工。
我们注重质量,严格遵循行业标准,同时,我们注重个性化定制,与您密切合作,充分理解您的设计理念和特殊要求,提供从设计到加工的一站式服务。高效的生产流程和严格的质量检测体系,保证按时交付让您满意的产品。
以专业铸就品质,以创新引领发展,选择我们的新加工业务,为您的项目打造坚固可靠支撑。
租赁业务
公司拥有丰富多样、规格齐全的产品库存,包含各类钢模板、爬模、挂篮、台车、工程设备等,涵盖建筑施工中常见的各种类型,满足您不同项目的需求。
我们的产品品质卓越,坚固耐用,能多次重复使用,确保施工过程的稳定性和安全性。同时,经过精心维护和保养,每次租赁都能提供性能良好的产品。
我们的租赁流程便捷高效,专业的服务团队会为您提供从选型到运输、安装的全程指导和支持。并且,我们提供灵活的租赁期限,无论是短期项目还是长期工程,都能为您量身定制最经济实惠的租赁方案。
在价格方面,我们秉持公平合理、透明清晰的原则,让您享受到高性价比的租赁服务。选择我们的产品租赁业务,助您节省成本、提高施工效率,顺利完成项目建设。
二手销售
在建筑行业不断发展的今天,我们提供二手产品销售业务,为您提供优质、经济且环保的解决方案。
我们的二手产品来源广泛且经过严格筛选。在收购环节,专业团队会对每一件产品进行细致的评估,确保其结构完整、性能良好,具备再次使用的价值。经过精心处理和维护后,这些二手产品焕然一新。它们在尺寸规格上丰富多样,能够满足不同项目的需求。在质量方面,我们绝不妥协。每一件二手产品都经过严格的检测,确保其符合相关的行业标准和安全要求。同时,我们为客户提供详细的产品信息和质量报告,让您购买得放心。
价格是我们的一大优势。相较于全新产品,二手产品能为您大幅降低成本,在不影响工程质量的前提下,提高项目的经济效益。
我们还拥有一支经验丰富的服务团队,为您提供从选型、采购到运输、安装的一站式服务。无论您是大型建筑企业还是小型施工队伍,我们都能以专业、高效的态度满足您的需求。
改制翻新
我们专注于产品改制翻新业务,为您赋予旧物新的生命。
无论是因功能老化,尺寸不符,还是有损坏的各类产品,我们都能进行专业的改制翻新。公司拥有经验丰富的技术团队和先进的设备,能够精准评估产品状况,制定出最适合的改制翻新方案。
在改制翻新过程中,我们注重保留产品的原有价值,同时融入创新元素,采用高质量的材料和精湛的工艺,使其在外观和功能上都能满足现代需求。让产品恢复如新甚至超越原有品质。
我们的服务涵盖钢模板、台车、挂篮、工程设备等。通过我们的努力,不仅为您节省成本,还减少了资源浪费,践行环保理念。
我们以专业、高效、负责的态度,为您提供优质的产品改制翻新服务,让您的物品重焕光彩,继续发挥价值。
联合研发
联合研发,是驱动发展的重要引擎,是创新与合作的融合。
我们致力于搭建合作平台,促进不同主体间的深度融合。联合研发业务将企业的市场洞察力、生产能力与施工企业的生产工艺、前沿技术、创新思维紧密结合。通过联合研发,各方能够共享研发成本和风险,缩短研发周期。
联合研发还促进了知识的传播与交流,提升了整个行业的技术水平。各方在合作中互相学习,共同成长,培养了创新人才,增强了自身的研发实力。
在这个过程中,各方充分发挥自身优势。通过密切协作,从项目规划到技术攻关,再到产品测试与优化,每个环节都凝聚着团队的智慧和努力。我们遵循严格的项目管理流程,确保研发工作高效推进。同时,注重知识产权的保护与合理分配,保障各方的合法权益。
这种合作模式不仅加速了创新成果的转化,还降低了研发风险,提升了市场竞争力。我们期待与更多有创新梦想的伙伴携手,共同开创科技发展的新未来。
置换业务
【理念与背景】
盘活行业资源节约施工成本,专业运营,使客户资产保值增值,革新行业管理理念及技术创新。
【模式介绍】
施工企业闲置周转材料、钢结构、废旧物资等,可以通过我公司进行同等吨位的置换,我公司承担前期策划、方案定制、仓储保管等费用。
【优势分析】
1、施工企业现有的闲置资产的保值增值功能明显,增加施工企 业周转材料利用率。
2、降低施工企业新项目周材采购成本,减轻施工企业周材管理包袱,降低施工企业周材管理成本,包含周材场地占用费、转运费、维护保养费、管理费等。
3、便于施工企业统一管理,置换业务可将施工企业各项目周材 统一调配,达到最大程度利用。
4、周材工艺技术创新与时俱进。置换产品我公司可与施工企业 联合研讨改制工艺,技术革新的空间扩大,形成标准图集下的产品,通用性及耐久度远优于市场同类产品。
5、将施工企业的周转材料转换成吨位对吨位的置换,打破了施工企业周转材料周转困难的尴尬局面,在我公司置换业务理念下,周转材料将等同于货币一样,可无限制地周转及置换。
联合研发,是驱动发展的重要引擎,是创新与合作的融合。
我们致力于搭建合作平台,促进不同主体间的深度融合。联合研发业务将企业的市场洞察力、生产能力与施工企业的生产工艺、前沿技术、创新思维紧密结合。通过联合研发,各方能够共享研发成本和风险,缩短研发周期。
联合研发还促进了知识的传播与交流,提升了整个行业的技术水平。各方在合作中互相学习,共同成长,培养了创新人才,增强了自身的研发实力。
在这个过程中,各方充分发挥自身优势。通过密切协作,从项目规划到技术攻关,再到产品测试与优化,每个环节都凝聚着团队的智慧和努力。我们遵循严格的项目管理流程,确保研发工作高效推进。同时,注重知识产权的保护与合理分配,保障各方的合法权益。
这种合作模式不仅加速了创新成果的转化,还降低了研发风险,提升了市场竞争力。我们期待与更多有创新梦想的伙伴携手,共同开创科技发展的新未来。
合作单位:中交三公局三公司
课题立项:解决施工中传统圆柱钢模加工精度差、拼装错台严重、装拆速度慢、周转次数低、互换性差等劣势
研发成果:已申请实用新型专利并在多个项目实际应用,效果达到预期
西南德华重工有限公司成立于2020年8月,是一家由行业多家优秀企业合并组建的集约化、产业化公司,公司注册资金1亿元。主要从事钢结构制作、产品租赁、工程劳务、物资设备回收、产品改制、产品置换等经营活动,主要产品有钢模板、台车、挂篮、爬模、简易钢结构、工程机械设备、起重设备等。
公司自成立以来,荟萃业界精英,将先进的行业技术、管理方法与公司的实际情况相结合,不断提高公司的技术水平、管理功效和生产能力。现公司拥有厂房及堆场35000米²,年产能10000余吨。
“科学严谨、合理高效、节约资源、合作共赢”是公司的品牌价值观。“团结、创新、务实、奋进”是公司矢志不渝的追求。公司倍加珍惜每一分荣誉,坚持“质量第一、用户至上、以质兴业、以优取胜”的经营宗旨,不断将优秀产品贡献社会,与社会各界优势互补、同创辉煌!
东山3号隧道是全线重点控制性工程,右洞长1974m,采用双向六车道,设计速度100千米/小时。自隧道施工以来,项目部认真落实“隧道班组化”施工管理理念,大力推进机械化和精细化,狠抓工序工艺标准化。严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测”原则进行施工,结合洞外地表监测及洞内监控量测数据分析结果,对隧道支护参数、预留变形量进行动态调整和优化,确保隧道施工安全质量稳定。
下一步,项目部将继续强化施工管理,提升创新创效能力,严格把控过程管理,确保高标准推进项目工程建设。
结合信用中国官网关于此次处罚的细节,济南黄河路桥建设集团有限公司被处罚的金额为2万元。
天眼查数据显示,除因未采取措施消除事故隐患被处罚外,今年以来,济南黄河路桥建设集团有限公司还牵涉多起经济纠纷或案件,曾因中创城投有限公司相关案件被列为被执行人,执行标的127449.00元。
其作为被告涉及侵害外观设计专利权纠纷(2024)苏10民初52号、建筑设备租赁合同纠纷(2024)鲁0104民初1491号、建设工程分包合同纠纷(2024)鲁0104民初2804号等案件。
公开资料显示,济南黄河路桥建设集团有限公司为济南轨道交通集团下属大型国有建筑施工类企业,主要经营范围为市政、轨道交通、公路、房建、水利、园林绿化施工、机电安装,建筑材料供应、贸易、金融等业务,年综合施工能力100亿元以上。
厂通桥向东可达河北大厂回族自治县,向西经过北京通州区潞城镇。全长1.6公里,其中北京段长1公里,河北段长0.6公里。整座大桥由40组桥墩支撑,车行道为双向6车道,是京津冀协同发展重点工程。
“厂通桥主桥宽39米,按市政一级公路标准设计。”中交路桥建设有限公司厂通路潮白河大桥项目总工程师吴国梁说,过去,河北大厂回族自治县居民到北京通州区,需要通过友谊大桥,单程需要四五十分钟。这条跨界道路通车后,可有效打通交通堵点,将两地距离缩短为5公里,时间缩短30分钟左右,为通勤人员往返京冀两地带来更多便利。(完)
《中国新闻周刊》记者:曹然 张硕
发于2024.7.8总第1147期《中国新闻周刊》杂志
当地时间7月3日中午,国家主席习近平同哈萨克斯坦总统托卡耶夫以视频方式共同出席中欧跨里海直达快运开通仪式并共同下达作业指令。此外,习近平还同托卡耶夫在阿斯塔纳总统府共同出席阿斯塔纳中国文化中心、北京哈萨克斯坦文化中心和北京语言大学哈萨克斯坦分校揭牌仪式。
一场深化互联互通的特别连线,一场增进相知相亲的揭牌仪式,成为中国和中亚地区合作的新亮点。最近十多年来,共建“一带一路”不断推进,中国同中亚国家的经贸投资合作实现跨越式发展。
在哈萨克斯坦,中哈天然气管道、奇姆肯特炼厂等已建成的合作项目平稳运行;在塔吉克斯坦,政府大楼和议会大楼、中塔公路二期部分关键路段等项目加紧落实;在乌兹别克斯坦,锡尔河州1500兆瓦燃气电站项目投产运行、奥林匹克城项目稳步推进;在吉尔吉斯斯坦,新北南公路三期工程正在建设,伊塞克湖光伏一期项目奠基……一系列实实在在的合作成果,为中亚经济的可持续发展提供助力。
中国驻哈萨克斯坦大使张霄近日对媒体指出,在两国元首把舵引航和亲自关心下,中哈各层级合作机制顺畅运行,各领域合作不断取得新突破,为两国关系发展和各领域合作持续注入新动力。
“头等大事”
从阿斯塔纳国际机场到市中心的总统府,会经过首都环城公路。2017年之前,由于一片沼泽地的阻拦,这条环绕全城的公路始终缺失西南一角,直到中国企业通用技术集团所属新兴公司(简称“通用技术新兴公司”)竞标承建。
这是当时哈萨克斯坦规模最大的公路建设项目。为了在沼泽上修路,建设方利用当地传统的冬季休工期,克服最低温达零下50摄氏度的极寒严冬,在冰冻的沼泽区进行软基换填。2019年暴风雪来临前,西南环城公路顺利通车。通用技术新兴公司哈萨克斯坦分公司项目经理薛超对《中国新闻周刊》回忆,当时哈方官员紧握中国建设方领导的手说:“我们几十年没办成的事,被你们办成了。”
在中亚,从实体的公路、铁路到流动的海陆空联运线,“修路”总是“头等大事”。这是一位哈萨克斯坦商界人士对《中国新闻周刊》的描述。他说,中亚地区最大的特点和优势,就是作为欧亚大陆间的物流、仓储和商贸枢纽。目前,欧洲和亚洲之间80%的陆路过境运输均过境哈萨克斯坦。“中亚是两个中心间的枢纽,支撑这个枢纽的一是交通,二是货物,都要依靠中国。”
2013年9月,国家主席习近平在哈萨克斯坦阿斯塔纳首次提出共建“丝绸之路经济带”倡议。此后,中亚的“修路”喜讯不断。2014年,连接中国和塔吉克斯坦的唯一公路中塔公路一期改造正式完工。由中国路桥工程有限责任公司负责改扩建的该项目,将塔吉克斯坦首都杜尚别至丹加拉的路程从4小时缩短到1.5小时。值得注意的是,中塔公路为上海合作组织框架下中国政府提供的优惠贷款项目。
两年后,塔吉克斯坦瓦赫达特—亚湾铁路(瓦亚铁路)建成通车。这是中国铁建首次在塔吉克斯坦承揽工程项目,也是中国铁路施工企业首次进入中亚铁路市场。2019年,习近平在塔吉克斯坦媒体发表署名文章《携手共铸中塔友好新辉煌》指出,这条铁路桥隧道的贯通,“使塔吉克斯坦南北相隔的铁路变成通途”。
7月3日,随着国家主席习近平同哈萨克斯坦总统托卡耶夫共同下达作业指令,中欧跨里海直达快运正式开通,标志着集公路、铁路、航空、管道运输为一体的多元立体互联互通格局正式建成。
哈萨克斯坦贸易和一体化部副部长托列巴耶夫对《中国新闻周刊》介绍,十年来,“一带一路”建设打通了中国到欧洲最短的公路运输线路,现在货物运输时间仅需10至12天。公路、铁路、港口建设的完善,也让欧亚间的互联互通实现了多元组合。
“只有中国才能完成这项事业。” 哈萨克斯坦科学和教育部东方学研究所首席专家拜达罗夫对《中国新闻周刊》表示。和2000多年前张骞“凿空西域”一样,修建实体“丝路”,在今天依然要历尽艰辛。中亚地广人稀,多高山荒原,如中塔公路全线长近1100公里,70%路段处于山岭和高原区,二期项目所处的帕米尔高原,各类自然灾害每年都会造成道路中断1个月以上。
比地质条件复杂、自然灾害频发更严峻的,是当地缺乏支撑大规模基础设施建设的工业体系。哈萨克斯坦公共政策研究中心主任马赫穆托娃对《中国新闻周刊》介绍,中亚各国的经济原本是苏联经济的一部分,自苏联解体以来又一直和俄罗斯的经济结构相对接。因此,该地区基础设施建设相关产业链不完整。
正在进行的塔吉克斯坦国家战略工程奥塔公路项目由湖南路桥建设集团一分公司具体实施。建设方希望利用开挖材料自产砂石料,既能降低成本又能把控质量。但当地一般采用河卵石破碎生产砂石料,没有使用机制砂石料的经验。经过反复沟通、实验、验证,这项提议才获得业主方同意。目前,该项目的混凝土和沥青混凝土所需砂石料已基本实现自产。
在哈萨克斯坦,通用技术新兴公司也面临类似的难题。首都西南环城公路项目竣工后,该企业在江布尔州和东哈萨克斯坦州继续建设国家公路,项目总里程超过600公里。
“在国内进行沥青路面铺设,打一个电话,需要的材料第二天就能送来。在哈萨克斯坦,我们要先找原石、开采原石,自己建设碎石站,生产铺路所需的碎石层材料,最后再去铺路。” 通用技术新兴公司哈萨克斯坦分公司副总经理曹兆奎对《中国新闻周刊》说,“从某种意义上说,这也是对我们项目经理的一种锻炼:你要建设产业链,协调全流程,调度资源,不能衔接不上或者导致停工……经历了这一切,以后做别的项目就轻松了。”
修通一条路的同时,培养一批本地技术人才,带动一群产业升级,落地先进的“中国标准”,是“一带一路”基础设施建设难以估量的社会效益。在通用技术新兴公司的项目工地上,就有一批哈萨克斯坦“熟面孔”:一些技术工人从首都西南环城公路项目干起,跟着中国建设方转战多条公路建设,已有五六年之久……
路通了,过境货物增加了;产业“起来了”,中亚当地和中国的经贸合作机会也增加了。《中国新闻周刊》记者在当地走访时注意到,从哈萨克斯坦最大城市阿拉木图的机场走出,就能看到醒目的华为商标。阿斯塔纳和阿拉木图街头随处可见在本地组装生产的宇通客车,以及最新进口的中国品牌电动车。在一些欠发达地区的城镇中心,也能看到中国产品的大幅广告牌。
十年前,哈萨克斯坦和中国的双边贸易额为223.6亿美元。2023年,双边贸易额实现410亿元,同比增长32%,提前完成两国领导人设定的“到2030年达到400亿美元”的目标。中国成为哈萨克斯坦第一大贸易伙伴国、第一大出口目的地国。
从2013年到2023年,中塔贸易额也翻了一番。2019年,习近平在署名文章中提出,未来几年,中国和塔吉克斯坦贸易额将突破30亿美元。2023年,中塔双边贸易额已达39.26亿美元,同比增长53.5%。
哈萨克斯坦“一带一路”专家俱乐部成员萨多夫斯卡娅总结道,标志性项目增进了双方社会对对方国家的认知,从而促进民间经贸往来,最终让双边关系在“官热”基础上增添了“民热”。中哈霍尔果斯边境合作中心的200多家免税企业、1000多家商户,中哈两国在采矿冶金、加工制造等经济领域的3300多家合资企业,以及难以统计的个体经营者,成为“互联互通”的真正受益者。
今年6月6日,中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行,习近平通过视频祝贺协定签署。
中吉乌铁路起自中国新疆维吾尔自治区喀什市,经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦境内,未来可向西亚、南亚延伸。该铁路建成后,将联通铁路两头的亚太地区和整个欧洲。根据测算,经过该铁路的中国—中亚—土耳其—欧洲线路总长约5470公里。中吉乌铁路建成后,将是中国到欧洲、中东的最短货运路线,货运路程将进一步缩短900公里,时间节省7至8天。
中国外交部发言人毛宁表示,中吉乌铁路项目彰显了三国谋合作、促发展的共同心愿,将为三国乃至中亚地区经济社会发展注入强劲动力,再次证明了“一带一路”倡议的重大意义,表明构建人类命运共同体理念在中亚深入人心。
“丝路”纽带
“山川异域稽古有获,风月同天润物无声”,这是北京语言大学哈萨克斯坦分校内“棠棣”亭上的楹联。“棠棣”二字取自《诗经·棠棣》,该诗歌颂了兄弟之间的情谊。
7月3日中午,国家主席习近平在阿斯塔纳总统府同哈萨克斯坦总统托卡耶夫共同见证中哈文化中心和北京语言大学哈萨克斯坦分校揭牌仪式。北京语言大学,是托卡耶夫1983年到1984年留学中国的母校。
近代以来,中国和中亚地区的文化交往密切。20世纪40年代,中国音乐家冼星海辗转来到阿拉木图,在贫病交加之际得到哈萨克斯坦音乐家拜卡达莫夫的救助,还创作了讴歌哈萨克民族英雄的交响诗《阿曼盖尔德》。20世纪四五十年代,苏联的东方学家汇聚位于乌兹别克斯坦的塔什干大学,为中亚培养了通晓中文和中国文化的本地人才。
现年85岁的哈萨克斯坦国家科学院院士哈菲佐娃就是其中的杰出代表。20世纪60年代中叶到70年代末,在“和中国完全断了联系”的时期,她在塔什干、撒马尔罕、阿拉木图等地坚持汉学研究,从图书馆的库房里翻出《二十二史》及《平定准噶尔方略》等古籍,成为海外第一位系统梳理中国—中亚关系史的学者。
接受《中国新闻周刊》采访时,20岁不到就开始研究中国文化的哈菲佐娃回忆起她在逆境中坚持这项研究的原因。中苏关系交恶时,她被安排到中亚一些城市宣讲“中苏关系问题”。在工业重镇卡拉干达,一位老工人拉住了哈菲佐娃。
“他说:‘你还年轻,你不了解,你们现在不要太批评中国。我在远东和中国同志一起打过仗,他们是非常好的人。’”哈菲佐娃回忆道,“我意识到,这些话代表了人民间的情感,是不会随着政治关系的变化而变化的。”
从20世纪70年代末开始,十多年没有公开发表论文的哈菲佐娃,突然成了中亚各地访华团争相聘请的翻译专家,也终于再次踏上中国的土地。在中哈边境地带,一位中国老人对她说:“过去我们只听到你们鸡叫、听到拖拉机的声音,现在终于见到人了。”一瞬间,哈菲佐娃“想起老子的一句话:鸡犬之声相闻,民至老死不相往来”。
又是半个世纪过去。如今,冼星海的纪念碑矗立在哈萨克斯坦最大城市阿拉木图的冼星海大街上,他和拜卡达莫夫的故事已被中哈合拍成电影《音乐家》搬上银幕。哈菲佐娃亲历了从“东方学毕业生找不到工作”到“我的学生赚钱多、到处都需要”的转变。中亚的13所孔子学院、24个孔子课堂的在院学生总数超过1.8万人,其中包括全球第一所颁发本科文凭的孔子学院吉尔吉斯斯坦奥什国立大学孔子学院。一位哈萨克斯坦商界人士对《中国新闻周刊》透露,现在会中文的人才在政府中“特别受欢迎”。他多次见到,托卡耶夫总统遇到其他会中文的官员时,“会和他们说上几句(中文)”。
“现在中文已经是这里的‘一般外语’,而非小语种了。我们的汉学水平或许还不能说是很高的,但可以说是‘很多的’。”哈菲佐娃开玩笑地说,“而中亚有一句谚语说:一千匹马里,总会有一匹好马。”
如今,哈菲佐娃担忧的是,她的学生“更乐意学习对华贸易、外交而非中国古文”。不过,哈萨克斯坦公共政策中心马赫穆托娃觉得,这并不是一件坏事。她说,中国和中亚的关系,不仅是国与国的关系,更是社会与社会的关系。
在推动“社会与社会的关系”时,另一种“语言”发挥着关键作用。在塔吉克斯坦技术大学校园内,城市规划与建筑系的大二学生博佐尔佐达拎着三脚架和水准尺走进实训场。他打开设备开关,按照屏幕指令,熟练地操作测绘仪器,顺利完成了一次测距实践。站在博佐尔佐达身旁的中方教师吴正鹏,正帮着他总结实操经验。
这是塔吉克斯坦鲁班工坊内发生的一幕。这座中亚首家鲁班工坊位于塔技术大学内,于2022年底正式启动,旨在培养工程测量技术和城市热能应用技术人才。1138平方米的建筑内,塔吉克斯坦学生们接触到的大部分仪器设备,都是在中亚地区首次使用。
“‘鲁班’不只是个简单的名字,而是精湛高超的技术技能、精益求精的职业素养和不断进取的创新精神的代表。”鲁班工坊塔方负责人、塔吉克斯坦技术大学校长达夫拉特佐达如此描述相距2500多年的中国古人。他对《中国新闻周刊》说,鲁班工坊将成为塔吉克斯坦领先的科技、经济及多领域人才培训中心,“希望鲁班精神继续在这里传承”。
如今,中亚地区另一座鲁班工坊也已在东哈萨克斯坦技术大学投入使用,该国第二座鲁班工坊已由天津市职业大学与哈萨克斯坦古米廖夫欧亚国立大学启动建设。2023年10月,西北工业大学哈萨克斯坦分校在阿拉木图市正式启用,标志着中国第一所高水平大学在“一带一路”倡议的首倡之地正式开始办学。
7月4日,习近平出席“上海合作组织+”阿斯塔纳峰会并发表重要讲话。习近平表示,中方倡议成立上海合作组织数字教育联盟,愿在未来3年向本组织国家提供不少于1000人次数字技术培训名额。此外,未来5年,中方将向本组织国家提供1000个青年赴华交流名额。
马赫穆托娃指出,当中亚的新一代年轻汉语学习者“不只是学习语言,而是为从事科学家、工程师等种种职业打基础”,中国和中亚社会间就有可能建立更深的关系。
从汉语教育到广泛的学科培养,从“架桥修路”到多领域合作,始终贯穿其中的是不同文明交流、接触时的尊重和善意。在2017年5月14日举行的第一届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上,习近平指出:“这些开拓事业之所以名垂青史,是因为使用的不是战马和长矛,而是驼队和善意;依靠的不是坚船和利炮,而是宝船和友谊。一代又一代‘丝路人’架起了东西方合作的纽带、和平的桥梁。”
在阿斯塔纳西南环城公路建设过程中,项目人员来自7个不同国家、60多个民族。最初,中方项目部按照自己理解的“高标准”,为哈萨克斯坦工人准备了送到工作点位的盒饭和一次性餐具。但后来,他们了解到哈方工人的习惯,不论条件多么简陋,中午都要放下工作,围坐在餐桌旁,用刀叉认真吃顿饭,项目部随即开始为工人集中供餐。哈萨克斯坦人重视过节,项目部每逢节日都租赁场地,安排歌舞节目,满足工人们的节庆需求。
在宏观政策层面,马赫穆托娃说,在共建“一带一路”的过程中,中国真正实现了共商共建,“我们能看到中国和各国不断平等沟通,调整目标和投融资政策”。她建议,未来十年,中国和中亚的相关合作,可以更加关注有益地区整体利益的重点项目。
中国驻哈萨克斯坦大使张霄表示,中国同中亚国家山水相连、利益交织、命运与共,双方都处于国家发展振兴的重要阶段。中国愿以上合组织阿斯塔纳峰会为契机,同哈萨克斯坦等中亚五国加强沟通协调,深化互利合作,积极倡导平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化,共同为构建中国—中亚命运共同体注入源源不断的新动力。
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]]>**市政府特授于福建xx农业发展有限公司2009年—2010年度“市级农业产业化龙头企业”称号。这是**市为进一步推进农业产业化经营,促进农业增效和农民增收,经研究所做的决定。 我司高层表示,自xx公司成立以来,受到省、市各级政府的支持和关注,此次龙头企业荣誉的获得是各级政府对我司这几年发展所取得成绩的肯定,我们定不负厚望,为福建农业发展作出应有的贡献。
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